Dicho acuerdo, aprobado por la mayoría del legislativo riojano propone una serie de mejoras en las infraestructuras riojanas entre las que se encuentran la puesta en marcha, en 2018, de las obras de la A-12 en el tramo de Santo Domingo de la Calzada y Villamayor del Río, las obras de mejora de la seguridad vial de la N-111, la Licitación de la Ronda Sur de Logroño, o el cumplimiento del plan de carreteras 2010-2021.

 

En materia aérea, este pacto acuerda explorar  junto a comunidades vecinas con aeropuertos cercanos al de La Rioja, alguna propuesta que impulse una alianza para ofrecer destinos exclusivos en cada una de sus instalaciones, de forma que se puedan beneficiar todas las comunidades, así como solicitar al Gobierno de España la ampliación en un vuelo diario más a Madrid que realice el trayecto de ida y vuelta en torno a la mitad de la jornada, para facilitar las jornadas de trabajo entre Madrid y La Rioja, e impulsar las conexiones con vuelos nacionales e internacionales con destino u origen en La Rioja.

 

En maeria ferroviaria, el acuerdo recoge la construcción de la variante ferroviaria de Rincón de Soto,  el impulso en La Rioja del Eje ferroviario Cantábrico-Mediterráneo como corredor mixto, de mercancías y pasajeros, de alta velocidad, según la planificación actual prevista en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI), o la puesta en marcha del Puerto Seco instalado en la Estacion de Mercancías de Arrúbal, parado desde 2015, y se reactive el tráfico de mercancías a través de La Rioja.

 

Siguiendo con las carreteras, y en lo que más directamente afecta a nuestra localidad, este pacto de infraestructuras recoge el impulso de la autovía A-15 Soria-Tudela, por su gran importancia para las conexiones de La Rioja Baja, la construcción de nuevos enlaces necesarios para asegurar la capacidad de vertebración de la AP68 con el resto de la región en puntos como Pradejón-Lodosa, San Asensio, Aldeanueva de Ebro, Ollauri o la LR-385; el desdoblamiento de la N-232 en el tramo Calahorra-Alfaro y el tramo Arrubal-Calahorra en el que ya se trabaja en la variante de El Villar de Arnedo; la no ampliación de la concesión de la AP68 que concluye en 2026, de la que también se recoge la necesidad de no volverla a licitar, así como que la AP58 esté libre de peaje una vez concluya el actual periodo de concesión.

 

Con la aprobación de esta adeshión el Ayuntamiento busca apoyar un acuerdo mayoritario del Parlamento de nuestra Comunidad Autónoma que busca marcar una hoja de ruta para el futuro de la región.